IPO动态：国货航拟在深交所主板上市募资65.07亿元

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中国国际货运航空股份有限公司(简称：国货航)拟在深交所主板上市，募资总金额为65.07亿元，保荐机构为中信证券股份有限公司。募集资金拟用于飞机引进及备用发动机购置、综合物流能力提升建设、信息化与数字化建设，详见下表：

我们先来了解一下该公司：中国国际货运航空有限公司简称“国货航”,英文名称为“AirChinaCargoCo.,Ltd”,简称“AirChinaCargo”,总部设在北京,以上海为远程货机主运营基地,是中国唯一载有国旗飞行的货运航空公司。 国货航成立于2003年12月12日。2011年3月18日,中国国际航空股份有限公司(简称“中国国航”)与香港国泰航空有限公司(简称“国泰航空”)以国货航为平台完成货运合资项目。合资后,国货航中英文名称、企业标识保持不变,注册资本为人民币52.35亿元,员工5200余人。 国货航目前拥有8架B777F货机,3架B747-400F货机,4架B757-200SF,平均机龄12年。除此之外,国货航还独家经营中国国航全部客机腹舱。 依托中航集团、中国国航的物流资源,以及与全球重要航空枢纽货站的紧密合作,国货航建立起了包括上海、北京、台北、法兰克福、阿姆斯特丹、洛杉矶、纽约、大阪等城市的全球货站保障体系,可为客户提供高品质的服务。 至2019年6月,国货航共经营货运航线已达19条,其中国际航线13条、地区航线1条、国内航线5条;通航国家(地区)8个,通航城市21个(其中国际11个、地区1个、国内9个)。同时,依托中国国航的全球航线网络,国货航在全球的空运航线达到773条,其中国际航线139条、地区航线29条、国内航线605条,全球通航国家(地区)41个、通航城市197个(其中国际74个、地区3个、国内120个)。通过与星空联盟成员等航空公司的合作,将服务进一步拓展到193个国家的1317个目的地。另外,国货航在欧洲、美国、日本、亚太等全球各地,还拥有1400余条全球地面卡车航线作为货机和客机腹舱网络的补充,使货物快速通达全球各地。 随着企业的发展和市场的需求,国货航先后获得了B777F机型ETOPS180分钟运行、太平洋和北大西洋空域运行能力;2018年B757-200SF机型通过了高高原运行补充审定,公司成为国内首家拥有高高原运行资质的货运航空公司;2019年公司顺利通过了CCAR-121-R5补充运行合格审定,安全运行能力进一步提升。 通过不断完善产品体系,目前,国货航形成了快运、标运+、医运、酷运、鲜运、安运、骏运、特运、珍运、标运、邮件等多种产品,可满足客户多样化的需求。 作为拥有50多年货运发展历程的航空运输企业,国货航参与了中国民航多项航空货物运输标准的发起和制定,培养了一支经验丰富、专业敬业的员工队伍,可以为各类特殊货物提供专业、可靠的运输方案。 多年来,国货航自觉履行对社会的承诺,勇于承担社会责任。曾在汶川地震、巴基斯坦地震、印度洋海啸、墨西哥甲型流感、智利地震、日本地震、雅安地震、利比里亚“埃博拉”疫情、尼泊尔地震、厄瓜多尔地震、斯里兰卡洪灾、古巴飓风等重大灾害援助中,多次成功完成紧急救灾包机任务。同时,秉承安全运行、高品质运行、低碳运行的理念,关爱环境,关注未来。 国货航以“为客户创造价值,为员工创造机遇,为股东创造回报,为社会创造财富”为企业使命,努力成为立足中国、具有国际竞争力的航空货运企业。

从目前公布的财报来看，国货航2022年总资产为211.23亿元，净资产为185.54亿元；近3年净利润分别为30.84亿元(2022年)，43.05亿元(2021年)，32.92亿元(2020年)。详情见下表：

国货航属于航空运输业，过往一年该行业共有1家公司申请上市，均在流程中。从申请上市地看，深交所主板过往一年接申请160家，申请成功32家，其余尚在流程中。从保荐机构来看，中信证券股份有限公司过往一年共保荐109家，成功32家，2家终止，其余尚在流程中。

目前交易所已受理该申请，对国货航有兴趣的投资者可保持关注。

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