快讯：“圣埃琳娜”号水上飞机母舰

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【资料图】

“圣埃琳娜”号是一艘7400吨快速大型商船，在第一次世界大战中由德意志帝国帝国海军重建为名为F.S.II的水上飞机母舰，因此被用于波罗的海。

圣埃琳娜

船舶数据

旗帜：

德意志帝国

美国

法国

意大利

德意志国

其他名称：

利努瓦（Linois）

奥维耶托（Orvieto）

船舶类型：

货船

水上飞机母舰

船籍港：

汉堡

勒阿弗尔

所属：

汉堡南美航运公司

帝国海军

美国海军

Chargeurs Reunis

建造：布洛姆-福斯公司，汉堡

建造编号：196

下水：1907年11月16日

投入使用：1907年12月21日

下落：1944年8月，作为一艘障碍船（Blockschiff）沉没

船只大小和船员人数

137.7米（最大长度）

131.4米（平均长度）

宽度：16.7米

最大吃水深度：7.0 米

船员人数：51

机械设备

机械：四倍膨胀蒸汽机（Vierfach-Expansionsmaschine）

性能：3000 马力

最高速度：11节（20公里/小时）

螺旋桨：1

运输能力

负载能力：8260吨

允许乘客人数：1198 低级客舱

第二次世界大战后，该船曾作为货船，悬挂美国、法国、意大利国旗，最后再次悬挂德国国旗。1944年8月，它作为一艘障碍船在马赛沉没。

建造、技术数据与和平年代

与Cap级的所谓的邮船不同，19世纪后为干线交付的货船被称为圣级（Santa-Klasse），因为1914年15日至16日交付的15艘船的名字都是以圣开头的。但与Cap汽船一样，圣级汽船也有不同的类型。只能运载货物或中间甲板乘客的船只分为五组，每组两至五艘船。

“圣埃琳娜”于1907年11月16日，在汉堡的布洛姆-福斯为汉堡南美航运公司提供服务。拥有7415吨位的快速轮船，是圣级中最大的。并且属于这些船只的第三个集合。一艘非常相似的船是由7401吨位快速轮船在弗伦斯堡建造的“圣玛丽亚”号（Santa Maria）。“圣埃琳娜”号长137.7米，宽16.8米，吃水深度7.0米。推进系统由三台蒸汽锅炉和一台四缸膨胀蒸汽机组成，提供3000马力，单轴最大速度为11节。中间甲板最多可运送1198名乘客。

圣埃琳娜号的处女航于7日开始。1908年1月，在安特卫普，经布宜诺斯艾利斯前往巴哈布兰卡。几乎在同一时间，姊妹船圣玛丽亚号从5号开始首次航行。一月从汉堡经布宜诺斯艾利斯到罗萨里奥。在第一次世界大战爆发之前，圣埃琳娜号一直在南美和欧洲之间提供货运和客运服务。1914年8月，这艘船在德国。

第一次世界大战

1914年，该舰被帝国海军征用，并在但泽帝国造船厂（Kaiserlichen Werft Danzig）重建为水上飞机母舰。在最初的改装被认为不令人满意后，该船来到汉堡的布洛姆沃斯，在那里进行了最后的改装。改装于1915年7月2日进行。这艘船现在排水量为13900吨，配备了两门88mm高射炮，有122名船员。船头和船尾安装了一个可供两架水上飞机使用的机库和一个用于上下飞机的装载吊杆。如有必要，可以在两个机库外再搭载两架飞机。水上飞机可以在海面航行，最高可达4海里（“适度移动”）。

“圣埃琳娜”号辅助舰（Seiner Majestät Hilfsschiff，SMH）是第一次世界大战中最大的德国水上飞机母舰，曾在波罗的海使用。它参加了1917年秋季的阿尔比恩行动，这是一次两栖登陆行动，占领了波罗的海的俄塞尔、达戈和莫恩。

1917-1945

战争结束时，Santa Elena被关押在瑞典的一个港口。1919年4月，她被引渡到英国。她于1919年4月26日在布雷斯特被美国海军接管为“圣埃琳娜”号水上飞机母舰（USS Santa Elena，ID 4052），直到20日退役。1919年8月在纽约被用作从欧洲返回美国军队的运输工具。直到1920年9月26日运回英国后，最终移交给法国，在法国，该船被航运公司Chargeurs Reunis用作运往法国中印的货轮，新名称为利努瓦。

1942年，该舰在法国全面占领期间被意大利获得，经过适当的改装，被用作地中海的运兵船，名称为“奥耶维托”。

1943年9月，在意大利投降时，它在热那亚被德国国防军占领，然后被地中海航运公司使用。1944年8月，当德国军队清除法国南部时，这艘船作为障碍船在马赛港沉没。1945年，沉船被打捞并报废。

姊妹船的命运

名称：“圣玛丽亚”号

建造：弗伦斯堡造船公司，编号276

吨位：7401

下水：1907年11月5日

交付使用：1907年12月22日

之后的命运：

战争开始后在Caleta Buena，1919年9月机器被毁，1920年被拖到汉堡，在那里维修。1922年4月交付给英国，但在22日留在汉堡。1932年4月，汉堡南美航运公司再次回购，更名为维拉加尔西亚（Villagarcia），并将其出售给基尔的德意志造船厂（Deutschen Werke）进行拆除。

链接：https://de.m.wikipedia.org/wiki/Santa_Elena_(Schiff,_1907)